La mobilité électrique gagne de plus en plus de traction. En 2022, environ 25% de toutes les voitures nouvellement immatriculées étaient des véhicules électriques à batterie ou hybrides rechargeables. Cette tendance dynamique augmentera rapidement le besoin d’infrastructures de recharge dans les bâtiments. En 2035, plus de la moitié du parking en Suisse sera électrique. Pour guider les praticiens et aider à planifier la sécurité, la SIA 2060 fournit la base optimale pour planifier les bâtiments à l’avance et à l’épreuve du futur en termes de mobilité électrique.

Avec le cahier technique SIA 2060, la SIA traite de la mobilité électrique, en particulier afin d’établir une sécurité de planification dans ce domaine. Au vu des développements attendus, les bâtiments neufs et existants devront être équipés d’infrastructures nécessaires. Le présent cahier technique fournit des valeurs indicatives sur l’importance de cet équipement et indique les aspects à prendre en considération lors de la conception. En plus des conditions techniques générales, le cahier technique fournit les bases qui permettront aux communes et aux exploitants de réseau de mettre en place les conditions-cadres requises.

Une infrastructure couvrant de larges portions du territoire est l’un des principaux critères du succès de la mobilité électrique. Le cahier technique concerne en première ligne la phase de conception. Il s’adresse principalement aux architectes et aux investisseurs. En montrant quelles questions sont à poser et comment y répondre, il représente une aide pour concevoir correctement l’équipement des bâtiments. Il sert aussi d’outil de communication pour le planificateur-électricien et pose le cadre de son activité. Dans ce cours, des intervenants issus la Commission «Technique du bâtiment et normes énergétiques» de la SIA présentent les principaux contenus du cahier technique SIA 2060: les bases de l’électromobilité, de la technique de chargement ainsi que des méthodes de calcul de la performance requise et des besoins en énergie avec des exemples pratiques.

Programme
1. Introduction à l’électromobilité
2. Technique de recharge
3. SIA 2060

• Projets
• Exigences énergétiques
• Classification des utilisateurs et recommandation pour le nombre de places de stationnement
• Choix du système
• Autres normes et règles, y.c. SIA500, Règlement des EF EN IEC 61851, EN ISO 1511, etc.

4. SIA 2060 – Exemples de calculs
5. SIA 2060 – Application et exploitation
6. Exemples de cas et exercices
 
Objectifs

• Faire connaissance avec les bases de l’électromobilité, de la technique de chargement ainsi que des méthodes de calcul de la performance requise et des besoins en énergie.
• Connaître les valeurs indicatives sur l’importance de cet équipement.
• Être informé des conditions-cadres techniques, structurelles et réglementaires ainsi que les aspects à prendre en considération lors de la conception.

Public cible

• Architectes
• Planificatrices et planificateurs électriciens
• Investisseurs en bâtiment, maîtrise d’ouvrage

Alessandro De Guglielmo, est né dans le Valais, à Sierre. Après une maturité scientifique au collège des Creusets à Sion, il se décide à étudier le design des moyens de transports. Il fréquente d’abord une école préparatoire à Grenoble puis obtient un Master en design automobile et moyens de transports auprès de la Scuola Politecnica di Design di Milano. Son projet de thèse (année 2001) est un véhicule citadin électrique. Il travaille pendant deux ans comme designer 3D au centre de Design de Alfa Romeo à Aresa, et obtient un emploi comme designer auprès du bureau de design Protoscar au Tessin. Il y travaille pendant 10 ans, presque exclusivement sur des thèmes liés à la mobilité électrique, véhicules de tous types, bornes et réseaux de recharge. En 2013, il rejoint le studio de design du groupe Volkswagen à Wolfsburg, où il s’occupe de design de production durant 4 ans pour finalement revenir au Tessin où il créé sa propre société de design et de consulting et contribue principalement au développement du réseau Allego en France et Angleterre. Il prendra la responsabilité du réseau Ionity pour l’Italie, projet qu’il suivra jusqu’en septembre 2020. 

Bureaux membres SIA: CHF 406.-
Membres SIA: CHF 493.-
Non-membres SIA: CHF 580.-
Membre de DIE PLANER : CHF 493.-