Deckenstromschienen in Bahntunneln für Geschwindigkeiten bis 160 km/h in der Schweiz und 250 km/h in Österreich. Hohe Betriebssicherheit, geringer Platzbedarf, kurze Bauzeit. In Brandversuchen nachgewiesene längere Standzeit als konventionelle Fahrleitungen.

Ligne de contact rigide dans tunnels ferroviaires pour vitesses jusqu'à 160 km/h an Suisse et 250 km/h en Autriche. Points forts: fiable et robuste, peu encombrant, construction rapide. Résiste au feu remarquablement plus longtemps qu'une caténaire.